English version

Не трать время на поиски — займись спортом

Реклама

Главная страница » Новости спорта » Автоспорт » «Формула-1» подала на разъезд

«Формула-1» подала на разъезд

21.06.2009

// Восемь ведущих команд объявили о выходе из серии

Газета «Коммерсантъ» № 109 (4164) от 20.06.2009

Из-за амбиций президента FIA Макса Мосли над «Формулой-1» сгустились тучи,Фото: Getty Images/Fotobank

Скандал

Главная автогоночная серия "Формула-1", история которой насчитывает почти 60 лет, может прекратить существование в своем нынешнем виде. Сразу восемь команд, включая лучшие "конюшни" последних десятилетий Ferrari, McLaren, Renault и лидера нынешнего первенства Brawn, объявили о выходе из "Формулы" начиная с будущего года и создании собственного чемпионата. Это стало их ответом на стремление Международной федерации автоспорта (FIA) резко ограничить расходы команд. Президент FIA Макс Мосли заявил, что предвидел такое развитие событий, и обещал засудить "раскольников" и самую популярную команду мира Ferarri, в частности.

В пятницу поздно вечером представители восьми команд "Формулы-1" объявили, что не будут участвовать в чемпионате мира 2010 года. В заявлении членов Ассоциации команд "Формулы-1" (FOTA), в которую входят McLaren, Renault, Toyota, BMW, Red Bull Racing, Toro Rosso, Brawn и Ferrari, говорится, что у команд не было иного выбора, кроме как начать готовиться к проведению собственного чемпионата начиная с будущего года. "Новая серия получит прозрачную систему управления, общие правила, привлечет новые команды и будет учитывать мнение болельщиков, которым будут предложены более низкие цены на билеты, а также партнеров команд,— сказано в нем.— Все ведущие гонщики, бренды, спонсоры и компании, исторически связанные с автоспортом высочайшего уровня, будут задействованы в новой серии".

В FOTA пояснили, что так и не смогли согласиться на условие, выдвинутое Максом Мосли, который хотел в директивном порядке снизить расходы команд до £40 млн. Не помогло и то, что в четверг Мосли выдвинул компромиссный вариант — потолок расходов £86 млн на 2010 год и £40 млн начиная с 2011-го (см. вчерашний номер "Ъ").

В FIA отреагировали на заявление FOTA почти сразу. В заявлении федерации говорится, что решение команд было предсказуемым. FIA указывает, что ни при каких обстоятельствах не могла допустить, чтобы команды диктовали федерации условия, а также не могла больше мириться с тем, что в серии идет соревнование кошельков, а не машин. Макс Мосли сначала пообещал уже в субботу назвать "конюшни", которые займут места выбывших. Но после совещания с генеральным промоутером "Формулы-1" Берни Экклстоуном Мосли объявил, что FIA начинает судебное преследование в отношении отколовшихся команд. Особенно серьезные претензии у FIA к Ferrari. Только после завершения судебных процедур будет назван состав участников первенства.

Пока у FIA только пять команд. Две — Williams и Force India — ранее вышли из FOTA и перешли на сторону Макса Мосли. Еще три — USF1, Campos и Manor — новички. Среди претендентов числятся также Wirth Research, Epsilon Euskadi, RML, Formtech, iSport. Эти названия, в отличие от названий "раскольников", практически ничего болельщикам не говорят.

На первый взгляд позиции отколовшихся команд выглядят солиднее. На их стороне — репутация легендарных брендов, таких как Ferrari, они могут похвастаться лучшими гонщиками (вчера, скажем, двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо заявил, что не покинет Renault и будет выступать в этой команде, где бы она ни гонялась). Зато у Берни Экклстоуна есть контракты с телекомпаниями, которые приносят до $1 млрд в год (почти половина от этой суммы доставалась командам), договоры с автодромами, которые также платят за право проведения гонки (в среднем по $20 млн в год), и с крупными рекламодателями. Кроме того, у господина Экклстоуна есть действующие соглашения с Ferrari, Red Bull и Toro Rosso. По ним эти команды обязались гоняться в "Формуле-1" в 2010 году (контракты с остальными командами не были продлены после истечения в 2007 году договора о согласии).

Вчера трехкратный чемпион мира, а ныне гоночный эксперт Джеки Стюарт заявил, что конфликт можно было бы разрешить, если бы на посту президента FIA находился не Макс Мосли. "Думаю, команды уже устали от его диктаторских замашек и хотят, чтобы он ушел. Некоторые его решения были вообще беспрецедентными. Ну, скажем, он настоял на штрафе $100 млн для McLaren, в то время как вина команды в краже технической информации у Ferrari, по-моему, даже доказана толком не была",— напомнил господин Стюарт.

Президентский срок Макса Мосли истекает в октябре, и он пока не объявлял о намерении снова баллотироваться. Но в любом случае господин Мосли в его нынешнем состоянии не тот человек, на которого можно надавить. После истории с "садомазонацистским" скандалом, когда Мосли сняли на видео во время забав с пятью проститутками, и смерти сына (Александр Мосли скончался от передозировки наркотиков в мае этого года) напугать чем-то президента FIA очень трудно.

Афсати Ъ-Джусойти

Все материалы раздела «Автоспорт»


Последние новости

19.11.2019
Походы по Кавказу перенесут вас в легендарные места из притчей
06.09.2019
Хоккейный портал Shayboo: что нужно для того, чтобы воспитать чемпиона?
24.07.2019
Где купить качественную автомобильную электронику в Алматы?
14.06.2019
Страхование спортсменов от несчастных случаев июнь 2019
07.06.2019
Использование гормона роста в спорте

Реклама

Статистика
  • Яндекс цитирования

© 2004—2019 Все права защищены и охраняются законом. Любое извлечение информации с сайта запрещено без письменного согласия правообладателя.